Сахалинская область станет первым регионом России, где на базе транспортно-экспедиционной компании протестируют новые модули ФГИС «Северный завоз». Площадкой для испытаний выбрано АО «ТЭК «Дальтранссервис», сообщили 2 октября в региональном министерстве сельского хозяйства и торговли.
Специалисты компании будут маркировать отправляемые партии в информационной системе специальным признаком «Северный завоз». Данные о грузе планируется автоматически передавать в другие государственные ресурсы, включая систему электронных перевозочных документов. Как сообщает AGRODAY.RU, это позволит прослеживать движение товаров на разных этапах сложного мультимодального маршрута.
«Дальтранссервис» участвует в перевозках через паромную переправу Ванино — Холмск, порт Корсаков и морские терминалы Курильских островов. Полученные сведения предполагается использовать при создании цифровой модели логистической цепи. Она должна помочь заранее находить участки с недостаточной пропускной способностью и рассчитывать варианты доставки с участием нескольких видов транспорта.
Министр сельского хозяйства и торговли Сахалинской области Инна Павленко объяснила выбор региона его активной работой при пилотном внедрении системы. По ее словам, областное ведомство направило разработчику наибольшее число предложений по доработке ФГИС среди субъектов России.
На федеральном уровне северный завоз охватывает 19 регионов и более 2,9 тыс. труднодоступных населенных пунктов, где проживают 2,16 млн человек. По данным официального портала программы, план на 2026 год предусматривает доставку почти 4 млн тонн грузов. На 1 августа было перевезено около 2,08 млн тонн, или 52% годового объема.
Для Сахалинской области федеральный план на 2026 год составляет 59,42 тыс. тонн. В сентябре регион также начал собирать заявки на 2027–2029 годы. Потребности формируют шесть муниципальных округов: Александровск-Сахалинский, Курильский, Ногликский, Охинский, Северо-Курильский и Южно-Курильский. План поставок 2025 года область выполнила полностью и без сбоев.
Централизованное управление северным завозом действует с 1 апреля 2024 года, когда вступил в силу Федеральный закон № 411-ФЗ. Федеральным координатором назначено Минвостокразвития России, а ФГИС используется для формирования планов, мониторинга перевозок и анализа рисков. В 2026 году в номенклатуру программы входят 160 наименований, включая топливо, продовольствие, лекарства, товары первой необходимости и строительные материалы.
AGRODAY.RU обращает внимание, что специальная маркировка грузов предусмотрена постановлением Правительства России № 207 от 22 февраля 2024 года. Каждой партии присваивается идентификационный номер, который указывается в сопроводительных документах и информационной системе. Сахалинский пилот должен проверить, как этот механизм работает непосредственно у экспедитора и взаимодействует с другими цифровыми платформами.
Для островного региона точность учета особенно важна из-за протяженных морских маршрутов и зависимости Курильских островов от регулярности перевозок. Помимо топлива и продовольствия, на сахалинские территории северного завоза направляют лекарства, оборудование, запчасти, транспортные средства и стройматериалы. Ранее областные власти и бизнес также обсуждали развитие складов, перегрузочных площадок и альтернативных маршрутов для северных районов.
Заместитель генерального директора «Дальтранссервиса» Наталья Кузнецова заявила, что участие в испытаниях позволит предприятию оптимизировать внутренние процессы, уменьшить административную нагрузку и повысить надежность снабжения островных территорий. Все замечания компании и регионального координатора передадут разработчикам ФГИС. В областном министерстве рассчитывают, что результаты тестирования будут учтены при подготовке единых подходов к цифровому сопровождению северного завоза в других регионах страны.
Оставить комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, авторизуйтесь или зарегистрируйтесь.