Средняя цена на пшеницу 3 класса в европейской части России достигла 8 тыс. руб./т, в азиатской части России –7 руб./т. Объем биржевых торгов при закупке зерна интервенционного фонда с середины октября по конец декабря составил 525,5 тыс. т на общую сумму 3 107 млн руб. Возобновление торгов намечено на 21 января. По данным Федеральной таможенной службы экспорт зерна в 2013/2014 сельскохозяйственном году составил 16 384 тыс. т.
Снижение цен на пшеницу и рожь привело к тому, что в сезон 2013/14 рынок муки вошел с ценами, заметно упавшими относительно рекордных цифр предыдущего сельскохозяйственного года. Еще одним фактором стал импорт пшеничной муки из Казахстана и Украины, а также ржаной муки из Беларуси по достаточно выгодным ценам. Падение цен на ключевых направлениях фиксировалось до декабря.
Затем цены на муку несколько отыграли убыток – это стало следствием запоздавшей реакции на рост цен на зерно. Повлияло на ситуацию и то, сельхозпроизводители решили попридержать наиболее качественное и пригодное для муки зерно.
Однако рост цен на муку все равно не сумел догнать растущие с начала сезона цен на зерно. Причиной этого стало высокое предложение российской муки на фоне скромного внутреннего спроса даже в наиболее удачный для реализации период перед новогодними праздниками. На рынок серьезно влияет т.н. «серый» сегмент мукомолов, а также импорт белорусской и казахстанской муки.
Экспорт муки в нынешнем сезоне пока фиксируется на низком уровне. Хотя цены на отечественную муку достаточно серьезно упали относительно пиковых показателей сезона 2012/13, они по-прежнему остаются внушительными для большинства внешних рынков.
В результате типологическая маржа мукомольного производства, имевшая в начале сезонно умеренно положительные показатели, в декабре достигла минусового предела.
В январе-феврале 2014 г. цены на муку будут, по-видимому, находиться на относительно стабильном уровне, но уже с марта возобновление возобновления тенденции к понижению цен вслед за ценами на пшеницу и рожь.
Отечественные производители зерна постараются сделать все, чтобы рынок муки не испытывал нужды в главном для этой продукции сырье. Так, Министерство сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности Краснодарского края ожидает в 2014 г. урожай зерновых на уровне 12 млн тонн.
Этот прогноз примерно совпадает с показателем 2013г., ставшим рекордным за всю кубанскую историю - 12,3 млн т.
В данный момент крае уже посеяно 1,5 млн га озимых зерновых культур. Состояние большинства посевов специалисты оценивают как хорошее.
О перспективах отечественного рынка зерна в 2014 г. мы поговорили с вице-президентом Российского зернового союза Александром Вадимовичем Корбутом.
- Александр Вадимович, каков прогноз РЗС по урожаю и экспорту зерновых на 2014 г?
Если рассматривать зерновой, а не календарный год в целом, то наши ожидания пока на уровне 22-22 с половиной млн т. Возможны, однако, и коррективы, связанные с развитием ситуации на мировом рынке зерна во второй половине сезона.
- С какими проблемами, возможно, придется столкнуться отечественному зерновому рынку в этом году?
Новой проблемой – или, говоря по-другому, испытанием - станет для отрасли возможная реализация жестких бюджетных корректировок. Из-за этого погектарныые выплаты могут сократиться, может это произойти и с субсидиями по краткосрочным кредитам, а долгосрочных инвестиционных кредитов до конца 2014 г. ожидать и вовсе сложно. Не стоит забывать и про традиционные трудности: традиционные проблемы и риски погода, рост цен на ресурсы
- Какие страны будут основными конкурентами российского зерна на мировом рынке?
В этом плане мало что изменится по сравнению с прошлым сезоном- это традиционные крупнейшие страны производители США и ЕС, ну а также наши соседи –Украина, Болгария, Румыния (последних двух еще несколько лет назад никто всерьез не рассматривал, но сегодня это реальные и серьезные конкуренты).
- Будут ли изменения в лучшую сторону в этом году в транспортно-логистическом обеспечении перевозок зерна?
Если ничего в системе государственного регулирования тарифов в целом не происходит , то и ожидать изменений проблематично. Хотя, конечно, заморозка железнодорожных тарифов является однозначно позитивным моментом, но большой вопрос, какова будет их динамика через год. А дополнительные сборы на большегрузные автомобили , конечно, приведут к удорожанию логистики и повысят конкурентоспособность ЖД перевозок
- Возможны ли какие-то изменения в системе зерновых интервенций?
Наша позиция по этому вопросу известна и ясна – необходимо переходить с традиционной системы интервенций на установление минимальных гарантированных цен, говоря художественно, «цен последней надежды», в противном случае изменения будут носить косметических характер. Над этим и будет продолжать работу.
Источник: журнал АПК-Юг, №1 (83) за 2014 г., январь-февраль
Оставить комментарий
Для того, чтобы оставить комментарий, зарегистрируйтесь или войдите.