В России испытали систему высокоточного автовождения для сельхозтехники

Первая в России универсальная отечественная система высокоточного автовождения для сельскохозяйственной техники прошла испытания на экспериментальных полях и полигоне, сообщили ТАСС в пресс-службе компании «ГЛОНАСС».

«Тестирования, проходившие на экспериментальных полях и полигоне Российского государственного аграрного университета (МСХА) им. К. А. Тимирязева, подтвердили сантиметровую точность движения тракторов по заданным оператором траекториям, скоростным режимам и при выполнении разворотов», — говорится в сообщении.

В компании отметили, что уникальность технологического решения заключается в возможности установки системы на транспортное средство за считанные часы и в быстрой интеграции с любыми типами отечественной и иностранной сельхозтехники. «Разработка формирует технологический суверенитет агропромышленного комплекса России, качественно замещает зарубежные аналоги», — добавили там.

«На площадке Тимирязевской академии мы продемонстрировали эффективность работы наших импортонезависимых технологий — комплекса высокоточной навигации с использованием сервисов госкорпорации „Роскосмос“ и отечественного программного обеспечения. Наша задача, чтобы 10-15 тыс. единиц техники, на которые ежегодно устанавливаются аналогичные иностранные решения, были обеспечены российской системой с возможностью развития сервиса для решения локальных задач агропромышленных предприятий и установки как на новые машины, так и на действующую технику», — рассказал гендиректор «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич.

По его словам, система значительно повышает экономическую эффективность хозяйств и качество работы техники. От правильного распределения внимания: с необходимости контроля траектории и скорости на точечную настройку работы навесного оборудования, например, при сборе урожая — зависит исключение потерь, соизмеримых с 30-40% стоимости зерна. Кроме того, за счет использования российской системы агрохолдинги смогут компенсировать до 50% ее стоимости по действующим программам господдержки, уточнили в компании.

Осенью стартует второй этап испытаний в нескольких пилотных регионах. Технологию протестируют для массового использования на различной технике: на тракторах для боронования, посева, внесения удобрений, опрыскивания, на комбайнах и других сельскохозяйственных машинах.