На выставке «KazAgro – 2014» в Астане будет представлена российская техника АГРОМАШ

Концерн «Тракторные заводы», активно поставляющий в среднеазиатские государства СНГ промышленные бульдозеры, трубоукладчики и другую тяжелую технику, намерен укреплять свои позиции также на рынке сельскохозяйственной и коммунальной техники.На это прежде всего нацелено участие ООО «Агромашхолдинг» - сбытово-сервисной компании концерна – в Международной выставке сельского хозяйства и пищевой промышленности «KazAgro – 2014», которая состоится 27 – 29 октября в Астане в Выставочном центре «Корме».

Как сообщил директор по маркетингу и продвижению продукции «Агромашхолдинга» Илья Орсик, потенциальным партнерам в Казахстане будут представлены новинки – зерноуборочный комбайн АГРОМАШ 4000 и работающий на природном газе колесный трактор АГРОМАШ 30ТК МЕТАН, исполненный в модификации «Кабриолет».

АГРОМАШ 4000, комбайн 4 класса, создан на базе известных хлеборобам моделей «Енисей». Он глубоко модернизирован с учетом пожеланий механизаторов. С марта 2014 года, после завершения перебазирования мощностей Красноярского завода комбайнов в Чебоксары, выпускается на производственных площадях ОАО «Промтрактор». Предназначен для уборки зерновых, зернобобовых, крупяных культур, подсолнечника, семенников трав, сои прямым и раздельным комбайнированием во всех зерносеющих зонах. Мощность двигателя – 250 л.с. Производительность 12-14 т/ч, пропускная способность не менее 7,5 кг/с. Есть возможность использования одно- и двухбарабанной системы обмолота. Оснащен бортовым компьютером, кондиционером имеет хорошую обзорность.

По словам руководителя региональных продаж «Агромашхолдинга» Андрея Николаева, «линейка зерноуборочных комбайнов, произведенных предприятиями Концерна «Тракторные заводы», хорошо известна в Казахстане. Только начиная с 2013 года туда поставлено 149 комбайнов «Енисей – 1200». Теперь хлеборобам предлагается новинка улучшенного качества АГРОМАШ 4000. В ОАО «Промтрактор» в выпуске комбайнов задействовано современное оборудование в основном зарубежных фирм, подобраны высококвалифицированные кадры, имеющие опыт изготовления сложных промышленных машин».

«Что касается тракторов, — продолжил рассказ Андрей Николаев, — то за минувшие полтора года казахстанцы приобрели 28 единиц техники, в том числе 23 гусеничных трактора АГРОМАШ 90ТГ. На выставке «KazAgro» наша компания будет демонстрировать 30-сильный колесный газовый трактор. Предприятиями концерна освоено производство линейки машин разной мощности, использующих природный газ в качестве моторного топлива. Они могут выпускаться в разной комплектации – с кабиной или без нее, в модификации «Кабриолет». Одна из моделей – АГРОМАШ 30ТК МЕТАН – впервые будет представлена нами на международной выставке в зарубежной стране».

АГРОМАШ 30ТК МЕТАН – «Кабриолет» - универсальный колесный трактор тягового класса 0,6 с колесной формулой 4х2 или 4х4. Разработан на Владимирском заводе инновационных продуктов, собран на Владимирском моторо-тракторном заводе. Двигатель – двухцилиндровый мощностью 22,1кВт (30 л.с). Предназначен прежде всего для использования на животноводческих фермах, теплицах, в коммунальном хозяйстве, производственных корпусах, складских помещениях и т.д. — там, где требуется малогабаритная, маневренная техника с высокими экологическими требованиями. Количество газовых баллонов – 5 общей емкостью 250 л. Расход КПГ при 75% загрузке трактора, куб.нм/ч – 3,5. Расход КПГ на 100 км, куб.нм – 16,4.

На презентации новой продукции в рамках выставки в Астане намерен выступить один из ведущих российских специалистов в области использования природного газа в качестве моторного топлива, главный специалист Владимирского завода инновационных продуктов, доктор технических наук Алексей Кульчицкий. По его признанию, в своем сообщении он намерен изложить не только вопросы технико-технологического характера, безопасности и особенностей эксплуатации газовых тракторов, но и остановиться на преимуществах, экономических выгодах использования метана. «Исследования, проведенные в ходе опытной эксплуатации техники, показывают, — сказал практикующий ученый, — что при переводе тракторов с дизельного топлива на компримированный природный газ – метан эксплуатационные затраты на топливо снижаются в 2,5 — 3,0 раза за счет меньшей цены на природный газ. До минимума сводится загрязнение окружающей среды. Увеличивается ресурс двигателя в 1,5 — 2,0 раза в связи с отсутствием эффекта смывания масляной пленки со стенок цилиндров двигателя, что характерно для применения жидкого топлива. Есть много и других преимуществ».